Attributi di u produttu

Xilinx: I dispositi logici programmabili aiutanu à purtà a guida autonoma à a realtà

L'industria di l'automobile hè stata ridefinita cù u rapidu sviluppu di e tecnulugia di l'infurmazioni è di a cunnessione.I tecnulugii di l'autoguidatura permettenu livelli crescente d'automatizazione in vitture, induve a visione di l'informatica passa gradualmente à a rete neurale AI, chì ci permette di ottimisà a guida autònoma cù una logica programabile.In più di l'ambiente esternu di a vittura, ci hè una tendenza maiò versu u monitoraghju internu rinfurzatu, sia di u cunduttore sia di i passageri.L'applicazione di tecnulugii scalabili in questu prucessu pò permette un grande cambiamentu in l'industria, cumpresa a trasfurmazioni cunsequenti di trasportu è serviziu di serviziu, è ancu mudelli di cummerciale nascenti.

Cum'è u primu fornitore mundiale di soluzioni cumplete per a logica programabile, Xilinx hà una larga gamma di prudutti in u settore di l'automobile, chì copre parechje applicazioni diverse in a vittura.Ricertamenti, Xilinx hà lanciatu dui novi prudutti, ZU7EB7 è ZU7EB11, mentre piglianu a tecnulugia di guida autònuma à un novu livellu.In a stessa cunferenza di stampa, Dan Isaacs, Direttore di Strategia Automotive è Marketing di Clienti in Xilinx, hà spartutu e caratteristiche di i prudutti Xilinx, i vantaghji di FPGA è a tecnulugia di guida autonoma.

Integrazione adattativa, scalabilità

In termini di sfondate è sperienza, Xilinx hà una sperienza assai prufonda in u settore di l'automobile.Da furnisce 14 marche è mudelli 29 in 2014, hè cresciutu à 29 marche è mudelli 111 in 2018. In a guida autònoma, i prudutti Xilinx sò prisenti in i prudutti è e plataforme di parechji fabricatori, cumpresi Baidu's Apollo, BYD, Daimler, Magna, ZF, è Pony Smart.Dan Isaacs hà descrittu i dispositi di produttu di Xilinx cum'è chì coprenu tutte e pussibuli bisogni di i clienti da u picculu à u grande, sia sensori di punta o pre-controller per u processamentu centralizatu.

In u percorsu di l'esplorazione di a tecnulugia di guida autònoma, certi pruduttori tradiziunali tendenu à andà per i detettori di l'anelli panoramichi prima, si movenu da fora di a vittura à l'internu di a vittura, è dopu facenu pre-controllers ADAS è cusì.L'imprese di tecnulugia Internet cum'è Baidu, tendenu à sceglie un altru percorsu micca tradiziunale è aduttà l'approcciu di fà moduli di trasfurmazioni centralizzati direttamente per ottene una guida autonoma.Attualmente, i prudutti è e soluzioni di Xilinx anu cupertu tutti l'elementi in i dui percorsi.In LiDAR, per esempiu, più di 30 cumpagnie utilizanu prudutti è tecnulugia Xilinx.

Dan Isaacs hà dettu chì a quistione di cumu esse più sicura hè sempre in a mente di Xilinx.Siccomu i requisiti per i sensori cuntinueghjanu à aumentà, ancu i requisiti per u trattamentu di dati, chì esige chì questi sistemi è i dispositi in a vittura sò scalabili.A funziunalità è a tecnulugia di u Xilinx Autonomous Driving Central Module, in quantu à l'integrazione di dati è a fusione di sensori, dimustranu una volta chì a tecnulugia di Xilinx hè assai scalabile, da i dispositi assai chjuchi à quelli assai grande.

Inoltre, i prudutti Xilinx è i chips sò assai adattativi è ponu risponde à i bisogni cambianti, s'ellu necessitanu più sensori o un rendimentu informaticu più altu.Per esempiu, LIDAR, ci sò più di 50 cumpagnie LIDAR, è tutti prucessanu e dati è raccoglie dati in modi diffirenti, perch'elli volenu esse capace di cullà e dati in modi diffirenti.Dan Isaacs hà sottolineatu chì solu un pruduttu scalabile è adattativu pò scuntrà l'iterazione constante di prudutti è tecnulugia.