Attributi di u produttu

Perchè u chip di l'auto in a mancanza di marea core per sopportà u peghju?

Da a situazione attuale di l'offerta è a dumanda di chip glubale, u prublema di carenza di chip hè difficiule di risolve in u cortu termini, è ancu s'intensificherà, è i chips di l'automobile sò i primi à purtà u peghju.Distinguitu da i chips di l'elettronica di u cunsumu, i chips di l'automobile attualmente largamente usati, i so difficultà di trasfurmazioni sò più alti, secondu solu à u gradu militare, è a vita di i chips di qualità di l'automobile spessu deve ghjunghje à 15 anni o più, a pianta d'ospiti di una cumpagnia di vitture in i chips di l'automobile selezziunati. , è ùn serà micca facilmente rimpiazzatu.

Da a scala di u mercatu, a scala globale di i semiconduttori di l'automobile in 2020 hè di circa $ 46 miliardi, chì rapprisenta circa 12% di u mercatu generale di semiconduttori, più chjuca di e cumunicazioni (cumpresi smartphones), PC, ecc... Tuttavia, in termini di tasso di crescita, IC Insights aspetta un tassu di crescita globale di semiconductori di l'automobile di circa 14% in 2016-2021, chì guidanu a rata di crescita in tutti i segmenti di l'industria.

U chip di l'automobile hè ancu divisu in MCU, IGBT, MOSFET, sensori è altri cumpunenti semiconduttori.In i veiculi di carburanti cunvinziunali, MCU conta finu à u 23% di u voluminu di valore.In i veiculi elettrici puri, MCU conta per 11% di u valore dopu IGBT, un chip semiconductor di putenza.

Comu pudete vede, i principali attori in u chip di l'automobile glubale sò spartuti in duie categurie: i pruduttori di chip di l'automobile tradiziunali è i pruduttori di chip di cunsumatori.In una larga misura, l'azzioni di stu gruppu di fabricatori ghjucà un rolu decisivu in a capacità di produzzione di e cumpagnie di vitture back-end.Tuttavia, in i tempi ricenti, sti pruduttori di capu sò stati affettati da diversi avvenimenti chì anu affettatu l'offerta di chips, purtendu in modu sincronu à una reazione in catena di sbilanciamentu di l'offerta è di a dumanda in tutta a catena industriale.

U 5 di nuvembre di l'annu passatu, dopu à a decisione di a direzzione di STMicroelectronics (ST) di ùn dà micca à l'impiegati una crescita di salari quist'annu, i trè principali sindacati francesi di ST, CAD, CFDT è CGT, anu lanciatu una greva in tutti i stabilimenti ST francesi.U mutivu di l'aumentu di a non-paga era ligatu à u Novu Coronavirus, una grave epidemia in Europa in marzu di questu annu, è in risposta à e preoccupazioni di i travagliadori per u cuntrattu di u Novu Coronavirus, ST avia arrivatu à un accordu cù i fabbri francesi per riduce a produzzione di fabbrica. da 50%.À u listessu tempu hà ancu causatu costi più altu per a prevenzione è u cuntrollu di l'epidemie.

Inoltre, Infineon, NXP per via di l'impattu di l'onda super fretu di i Stati Uniti, a fabbrica di chip situata in Austin, Texas, per compie chjusu;a fabbrica Renesas Electronics Naka (Hitachi Naka City, Ibaraki Prefecture, Japan) u focu hà causatu danni seriu à l'area dannighjata hè una linea di produzzione di wafer semiconductor high-end 12-inch, a produzzione principale di microprocessori per cuntrullà a guida di vittura.Hè stimatu chì pò piglià 100 ghjorni per a pruduzzione di chip per vultà à i livelli di pre-incendiu.