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prudutti

Componenti Elettronici Chip IC Circuiti Integrati IC XCZU4EG-2FBVB900E IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA

breve descrizzione:


Detail di u produttu

Tags di u produttu

Attributi di u produttu

TIPU DESSCRIPTION
categuria Circuiti integrati (IC)Incrustati

System On Chip (SoC)

Mfr AMD Xilinx
Serie Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG
Pacchettu vassa
Paquet Standard 1
Status di u produttu Attivu
Architettura MCU, FPGA
Processore core Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ cù CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 cù CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2
Dimensione Flash -
Dimensione RAM 256 KB
periferiche DMA, WDT
Connettività CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG
Velocità 533MHz, 600MHz, 1.3GHz
Attributi primari Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ di celle logiche
Temperature di funziunamentu 0 °C ~ 100 °C (TJ)
Pacchettu / Casu 900-BBGA, FCBGA
Paquet di Dispositivi Fornitore 900-FCBGA (31×31)
Numero di I/O 204
U numeru di produttu di basa XCZU4

Cumu i pruduttori di chip vedenu a carenza di marea core?

Per l'intera industria di l'elettronica di l'automobile in una seria carenza di chips è altre situazioni, in a "OFweek Automotive Electronics Technology Online Conference", a rete di ingegneria elettronica OFweek hà ancu intervistatu specificamente ON Semiconductor, Xilinx è AMS, è altri pruduttori di semiconduttori di prufessiunali è hà fattu una discussione.

ON Semiconductor Application Engineer Kai Lijun crede chì a marea di carenza di chip di l'automobile da dui aspetti, da un latu, l'impattu di a nova epidemia di pulmonite di a corona in 2020, da l'altra banda, a dumanda di u mercatu di l'elettronica di u cunsumu hè più grande, chì si traduce in l'elettronica di l'automobile. a capacità di pruduzzione di chip hè limitata.Kai Lijun hà mintuatu ancu chì ON Semiconductor hè ancu attualmente sottu a influenza di carenza, o serà in u terzu trimestre per migliurà.Ma per l'industria in generale, a capacità di espansione fab hè lenta, in l'aghjustamentu di l'offerta è a dumanda di chip hè sempre difficiule, cusì crede chì a mancanza di effettu core hà da cuntinuà per qualchì tempu.

A reta di l'ingegneria elettronica OFweek hà truvatu chì a nova epidemia di pulmonite di a corona hè ricunnisciuta cum'è una di e ragioni di a mancanza di core.U cuntrollu di l'epidemie domestica hè forte, è u sviluppu suciale è ecunomicu hè in modu ordinatu, mentre chì i paesi stranieri anu sempre bisognu di fà ogni sforzu per prevene è cuntrullà a diffusione di u virus, purtendu cusì assai restrizioni à i pruduttori di chip.

In l'opinione di Mao Guanghui, l'architettu di u sistema di Xilinx Automotive Electronics, in più di l'impattu di a nova pulmonite di a corona, a situazione severa precedente di u cummerciu internaziunale hà ancu purtatu à a necessità di chips principali di l'automobile è altri apparecchi per passà per una rivisione stretta. è prucessu di preparazione prima di entre in u mercatu domesticu à traversu a dogana, chì hè più affettata.Mao Guanghui crede chì idealmente, u fornimentu di patatine fritte hè prevista per esse facilitatu in u vaghjimu.Di sicuru, dipende ancu da u statu cuntinuu di l'epidemie è se a situazione cummerciale internaziunale pò esse facilitata.Mao Guanghui dinù mintuatu chì l 'attuali fonderia chip guidanu TSMC capacità di pruduzzione carica hè statu piena, tutta a capacità di l'industria chip funderia oversupply, vulendu ristabilisce à livellu industria nurmali hè sempre micca bè ghjudiziu.

Ùn ci hè micca dubbitu chì a mancanza di core hè diventatu un prublema realisticu è seriu di fronte à l'intera industria di semiconductor, hè capitu chì Xilinx hà cuminciatu à preparà per e misure currispundenti l'annu passatu, da attivamente coordinating risorse esterni, in quantu pussibule, a preparazione. di i materiali è l'inventariu in anticipu da l'aspettattivi di i clienti, per i clienti per strive per un periodu di buffer di 3-6 mesi.

Morris Li, manager FAE di Amax Semiconductor, hà dettu chì u prublema più grande chì affruntà l'industria di l'elettronica di l'automobile hè avà chì l'elettronica di l'automobile hè sfarente da i semiconduttori elettronichi generali, hà qualchì prucessu speciale, è l'arristatu di ordini da i fornitori di l'automobile in i primi ghjorni duvuta. à a sospensjoni di a pruduzzione in l'epidemie, avà tuttu in una volta, i fornitori di l'automobile inevitabbilmente scontranu i colli di bottiglia.In più, l'epidemie prima di a guerra cummerciale è altri effetti, risultatu in certi pruduttori evitendu e restrizioni di fornitura sussegwente à i clienti, hà fattu un cumpurtamentu di overbooking (overbooking), chì hè ancu un mutivu impurtante per a mancanza di l'elettronica di l'automobile.

In quantu à affruntà a crisa di a mancanza di chip, Morris Li hà dettu chì Emmis Semiconductor hà i so fabbrichi, in particulare quellu in Austria, chì hè principalmente per e duie applicazioni principali di l'automobile è a medica.Dunque, da u puntu di vista di Emmis Semiconductor, i limitazioni di supply sò inevitabbili, ma sempre in un statu relativamente ottimista.Morris Li hè ancu più ottimista quandu si tratta di alleviate a carenza di patatine fritte in l'industria in tuttu, perchè crede chì questi prublemi ponu esse risolti unu per unu è chì un equilibriu trà l'offerta è a dumanda pò esse righjuntu prestu.


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