Sicondu i rapporti di i media stranieri, ottu cumpagnie giapponesi, cumprese Toyota è Sony, cooperaranu cù u guvernu giapponese per furmà una nova cumpagnia.A nova cumpagnia pruducerà semiconduttori di prossima generazione per supercomputer è intelligenza artificiale in Giappone.Hè infurmatu chì u Ministru di l'Ecunumia, u Cummerciu è l'Industria di u Giappone, Minoru Nishimura, hà da annunzià a materia nantu à l'11, è hè previstu di principià ufficialmente l'operazioni à a fine di l'anni 1920.
U fornitore di Toyota Denso, Nippon Telegraph è Telephone NTT, NEC, Armor Man è SoftBank anu avà tutti cunfirmatu chì invistiscenu in a nova cumpagnia, tuttu per 1 billion yen (circa 50,53 million yuan).
Tetsuro Higashi, anzianu presidente di u fabricatore di l'equipaggiu di chip Tokyo Electron, guidà u stabilimentu di a nova cumpagnia, è Mitsubishi UFJ Bank participà ancu à a furmazione di a nova cumpagnia.Inoltre, a cumpagnia cerca investimenti è più cooperazione cù altre imprese.
A nova cumpagnia hè stata chjamata Rapidus, una parolla latina chì significa "rapidu".Certi fonti esterni credenu chì u nome di a nova cumpagnia hè in relazione cù l'intensa cumpetizione trà l'ecunumia maiò in settori cum'è l'intelligenza artificiale è l'informatica quantistica, è chì u novu nome implica una aspettativa di crescita rapida.
Da u latu di u produttu, Rapidus si focalizeghja nantu à i semiconduttori logici per l'informatica è hà annunziatu ch'ellu hè destinatu à i prucessi oltre 2 nanometri.Una volta lanciata, pò cumpete cù altri prudutti in smartphones, centri di dati, cumunicazioni è guida autonoma.
U Giappone era una volta un pioniere in a fabricazione di semiconduttori, ma avà hè assai in daretu à i so cuncurrenti.Tokyo vede questu cum'è un prublema di sicurezza naziunale è un prublema urgente per i fabricatori giapponesi, in particulare l'imprese di l'auto, chì si basanu più nantu à i chips di l'informatica di l'auto, postu chì l'applicazioni cum'è a guida autonoma diventanu più usate in vitture.
L'analisti dicenu chì a carenza di chip globale hè prubabile di cuntinuà finu à vicinu à u 2030, postu chì e diverse industrii cumincianu à applicà è cumpete in u settore di i semiconduttori.
Cumenti "Chips".
Toyota hà cuncepitu è fabbricatu MCU è altri chip da sè per trè decennii finu à u 2019, quandu hà trasferitu a so pianta di fabricazione di chip à Denso di u Giappone per cunsulidà l'affari di u fornitore.
I chips chì sò più in short supply sò unità di microcontroller (MCU) chì cuntrolanu una serie di funzioni, cumprese frenu, accelerazione, guida, accensione è combustione, manometri di pressione di pneumatici è sensori di pioggia.In ogni casu, dopu à u terrimotu di u 2011 in u Giappone, Toyota hà cambiatu a manera chì hà acquistatu MCUS è altri microchip.
In seguitu à u terremotu, Toyota aspetta chì l'acquistu di più di 1.200 parti è materiali sò affettati è hà elettu una lista di priorità di 500 articuli chì hà bisognu à assicurà futuri pruvisti, cumprese i semiconduttori fatti da Renesas Electronics Co., un grande chip giapponese. fornitore.
Pò esse vistu chì Toyota hè stata in l'industria di semiconductor per un bellu pezzu, è in u futuru, sottu à l'impattu di Toyota è i so cumpagni nantu à a carenza di nuclei in l'industria di l'automobile, in più di pruvà u so megliu per scuntrà l'offerta. di i so propri chips à bordu, i pruduttori in l'industria è i cunsumatori chì sò constantemente affettati da a mancanza di nuclei è riduce l'assegnazione di i veiculi sò ancu preoccupati di se Toyota pò diventà un cavallu scuru per i fornitori di chip di l'industria.
Tempu di Postu: 18-Nov-2022